Можем да печелим приходи от продуктите, налични на тази страница, и да участваме в партньорски програми. Научете повече>
Не всеки ловец или риболовец има нужда от камион, SUV или дори кола, особено ако прекарва по-голямата част от времето си в гората или сам във водата. Ловувам и ловя риба сам през повечето време и докато времето ми съдейства, ще карам мотоциклета си. Приключенските велосипеди станаха популярни сред много състезатели по крос-кънтри, които също искат да карат своя мотоциклет извън пътя. Те са перфектен вариант за минималистични ловци и риболовци (стига да не е необходимо да мъкнете огромни количества месо у дома). Ако не сте карали досега, ученето е по-лесно, отколкото си мислите, и дори най-добрите велосипеди за приключения не са по-скъпи от употребяван камион.
По същия начин, по който новият Ford Bronco е далеч по-добър по отношение на представянето на Subaru Outback, всички приключенски мотоциклети не са създадени еднакви. Някои по същество са мотоциклети за мотокрос със светлини. Други са гиганти от 600 паунда, които могат да преминат през множество щати, преди да спрат за бензин. Някъде в този спектър е правилният велосипед за вас. Така че, ако обичате открития туризъм и обичате да ходите извън страната, за да ловувате или ловите риба, това са най-добрите приключенски велосипеди за вашите ловни и риболовни занимания.
Какво прави един ловен мотоциклет добър?
Намирането на подходящия мотоциклет за вашия личен стил на лов и риболов изисква малко домашна работа.
Първо, имате нужда от нещо, което може да остави асфалта зад гърба ви и да ви отведе толкова дълбоко в пустинята, колкото искате. Всички мотоциклети, които ще препоръчам, имат комбинация от възможности за движение по пътя и извън него. Някои по същество са туристически велосипеди, които използват сложна технология за овладяване на пресечен терен. Други са толкова леки и достъпни, че размиват границата между мотоциклет и скутер. Един от кирките дори не е предназначен за използване по пътищата, така че ще трябва да го изтеглите до начало на пътека и да се возите оттам. Гъвкавите гуми и готовността за работа ще помогнат много, но функции като окачване с дълъг ход, защита срещу сблъсък и двигател, който дърпа от празен ход като трактор, са силно препоръчителни, ако планирате да се гмурнете дълбоко в неизвестното.
Разбира се, възможността да носите малко багаж също е важна. Наличието на място за съхранение на товари освен раница прави огромна разлика, дори ако просто излизате, за да проверите камерите си за игра или да добавите малко царевица към хранилката си. Всички велосипеди в този списък имат място за оборудване. Някои използват метална стойка, където можете да закрепите нещата, а други могат да бъдат оборудвани със заключващи се твърди кутии от фабриката. Освен ако просто не обикаляте наоколо, за да разузнавате места, добра идея е да прецените ситуацията със съхранението си.
Накрая, не мога да говоря за ловни мотоциклети без адресиране на обхвата. Може би имате собствена земя или наблизо има обществена земя. Това е страхотно; светът е твоята стрида. Но ако трябва да прекарате един ден на път, за да стигнете до вашето място за лов, възможността да разпределите вашите питстопове е от ключово значение. Мотоциклетите за двоен спорт и ендуро са много подобни на обикновените мотори за мръсотия по отношение на обхвата; с други думи, това е доста ограничено. Големите машини за приключенски турове често идват с резервоари от пет галона, подходящи за повече от 200 мили наведнъж. Ще трябва или да купите мотоциклет с адекватен пробег, да надстроите до по-голям резервоар (популярно и лесно решение за много приключенски мотоциклети), или да добавите газови туби, за да носите достатъчно гориво за двупосочно пътуване.
Съвети за избор на ловен мотоциклет
- Започнете с платформа, създадена за офроуд каране. Добрите кости са от съществено значение. Потърсете велосипед с голям ход на окачването, за да поемете неравностите на пътеки и неподдържани пътища. Подобни на броня предпазни плочи, предпазни щанги и предпазители ще ви спестят от скъпи ремонти (и болнични сметки) в дългосрочен план. Мощността обикновено идва с допълнително тегло, така че намерете правилната комбинация, която да отговаря на вашата планирана комбинация от километри по магистрала и офроуд изследване.
- Бюджет за мотоциклет и аксесоари. Не забравяйте, че самият мотоциклет е само част от уравнението. Отделете малко пари за неща като екипировка за езда, багаж, комплект за ремонт и надстройки като багажник за пушки и допълнителни светлини. Можете да спестите огромни суми пари, като закупите употребяван мотоциклет, но употребяваната екипировка може да бъде по-трудна за намиране и не се обезценява много. Направете проучване, за да планирате всички разходи, които ще трябва да покриете по пътя към изграждането на вашия идеален ловен мотоциклет.
- Експериментирайте с оборудването си. След като сте събрали всичко, е време да проявите творчество. Страничните калъфи са достатъчно прости, но си поиграйте с точките за монтаж за неща като калъфи за пушки, които може да се наложи да оформите сами. Разберете как да прекарате кабели за допълнителна електроника, като следпродажбени отопляеми ръкохватки и GPS устройства. Много приключенски ездачи се кълнат в PVC тръби за комплекти инструменти и карти. Потърсете в онлайн форуми, за да видите какви други решения са измислили ездачите.
- Запознайте се с правилата. Обичайно е превозните средства само за офроуд да изискват стикери за държавна регистрация да се използват на обществени земи. Проучете какви държавни и местни правила са в сила във вашия район. Хората, които налагат тези правила, също могат сериозно да карат, така че не планирайте решаването на проблема чрез избягване на конфликти.
- Наемете приятел за езда. Препоръчвам новите ездачи да си намерят приятели. Рядко трябва да се притеснявате, че ще преобърнете камион или SUV, но изпускането на велосипед, докато карате по мръсотията, е почти неизбежно. Да имате защита при катастрофа за вас и за мотоциклета е добра застрахователна полица, но ще се чувствате много по-удобно да карате насред нищото, ако имате приятел, който да вдигне мотора от вас или да ви окаже първа помощ.
- Практика, практика, практика. Карането на мотоциклет изисква много повече умения от шофирането на кола – катастрофирал съм и двете, и има повече поле за грешки в кола, отколкото на велосипед. Прекарвате безброй часове в тренировки с избраното от вас огнестрелно оръжие, лък или прът и трябва да приемате ездата също толкова сериозно. Добрата новина е, че подобряването на вашите умения за езда е забавно. Вземете велосипеда на кратки поръчки или го закарайте до лагера за елени за уикенда. След няколко месеца ще можете да го вземете на по-дълги пътувания.
1. BMW R 1200 GS Adventure
R 1200 GS на BMW е добре закръглен приключенски мотоциклет, който ще работи вечно. BMW
Линията велосипеди BMW GS е златният стандарт на мотоциклетите за приключения от 1981 г. насам и не виждам R 1200 GS да отстъпи тази титла скоро. Той е стабилен, бърз, гладък и удобен. Може да носи цялата ви екипировка до края на света и обратно. Ако имате нужда от повече убедителност, вижте кое може да е най-великото пътешествие на всички времена.
Балансът е името на играта за R 1200 GS. Не е най-добрият в нищо, но вероятно прави всичко по-добре от всеки друг мотоциклет. Четири десетилетия на маниакално немско инженерство направиха тези велосипеди невероятно надеждни и цената отразява това. Очаквайте да платите повече от $20 000 за нов. Използваните модели R 1100 GS могат да бъдат намерени за по-малко от $4 000, ако пазарувате наоколо и нямате нищо против големия пробег (и не трябва, тези мотоциклети са добре проектирани). Не забравяйте да изберете облицовката Adventure, за да получите колела със спици, които ще ви дадат повече мощност и сцепление извън пътя.
2. KTM 890 Adventure
Ефективността на двигателя на KTN 890 е ненадмината. KTM
Мотото на KTM „готови за състезание“е нещо повече от маркетинг. Неговите мотоциклети – включително 890 Adventure – са бързи, остри и агресивни. Изглежда, че инженерите са започнали с чистокръвен състезателен мотоциклет и са измислили как да го направят легален за движение по улиците. Ако сте пристрастен към адреналина, оранжевото KTM вероятно е вашият цвят.
890 Adventure е един от по-достъпните спътници на KTM и е на конкурентна цена от $13 099. Той се справя с настилка и мръсотия с лекота и става по-добър колкото по-силно го бутате. Ниско монтираният резервоар за газ е нетрадиционен и върши феноменална работа за поддържане на центъра на тежестта нисък. Това ще бъде полезно при навигиране през технически, нискоскоростни препятствия. Двигателят от среден размер е създаден повече за скорост, отколкото за тежко теглене, но работи дори при стрес от разумно натоварване на ловно оборудване.
3. Harley-Davidson Pan America 1250 Special
Уверете се, че сте избрали 1250 Special, ако купувате Pan America. Харли Дейвидсън
Не много хора видяха навлизането на Harley-Davidson в сегмента на приключенските мотоциклети и не мисля, че някой очакваше да бъде толкова успешен. Има основателни причини, поради които Pan America 1250 лети от етажите на изложбените зали. Той е добре изграден, пълен с функции, лесен за каране (особено за по-ниски ездачи) и на цена от $19 999. Прекарах една седмица с един и останах впечатлен.
По-евтиният базов модел е изкушаващ, но пролетта за 1250 Special, ако планирате да правите каквото и да е количество каране. Колелата със спици и металната коремна част помагат много за предотвратяването на неистови призиви за помощ. Насладете се на множество иновативни функции, насочени към приключенията на всякакъв терен, и се насладете на огромната дилърска мрежа на Harley-Davidson.
4. Kawasaki KLR650
Ако бюджетът е проблем, не можете да направите много по-добре от този мотоциклет. Kawasaki
KLR650 на Kawasaki постигна легендарен статус като работен мъжки мотоциклет, като беше достъпен, надежден и лесен за поддръжка с основни ръчни инструменти. Моделът от 2022 г. е голям скок напред от подобните на трактор мотоциклети, които съществуват от десетилетия, но употребяваните модели са изобилни и са много евтини (само не забравяйте да попитате дали проблемът е поправен - това е нещо. Не се шегувам).
KLR650 винаги е бил надеждна офроуд машина за приключения, но се бори с продължително каране по магистрала. Ненатовареният 650-кубиков едноцилиндров двигател е мек за офроуд, но става шумен и може да консумира масло над 60 мили в час или така. Едно от най-големите предимства на този модел е безкрайната следпродажбена поддръжка. Ако бюджетът ви притеснява, не можете да направите много по-добре от могъщия KLR650 за $6 999 (с ABS) или само няколко хиляди на пазара за употребявани автомобили.
5. Royal Enfield Himalayan
Военните в Индия разчитат на този велосипед, за да ги отведе до места, които никое друго превозно средство не може да отиде. Royal Enfield
Royal Enfield няма голямо присъствие в САЩ, но е важен играч в международен мащаб. Някогашната британска компания е базирана в Индия и произвежда някои от най-надеждните и достъпни велосипеди на пазара. Himalayan се използва от индийската армия за достигане до места, които са недостъпни за други превозни средства, така че е перфектен избор за ловци.
Едноцилиндровият двигател с въздушно охлаждане 411cc е прост, но генерира само около 25 конски сили. Окачването е много меко, но моторът тежи само около 400 паунда. Ако маршрутът до вашето любимо място за лов или риболовна дупка включва селски пътища и горски пътеки, той е идеален спътник за пътуване. Предлагат се подобрения на твърдия багаж, но вие ще искате да запазите товара си относително лек. Добрата новина е, че този мотоциклет има MSRP от само $4 500. Това е почти нечувано за нов мотоциклет в наши дни, да не говорим за толкова добър.
6. Rokon Trail-Breaker
Звяр, Trail-Breaker е със задвижване на две колела и може да тегли 2000 паунда. Рокон
Ако вашето ловно превозно средство трябва да се справи с изключително неравен, неизследван терен, Rokon Trail-Breaker може да бъде точно това муле, което търсите. Не прилича на никой друг мотоциклет, защото не е като всеки друг мотоциклет. Това е задвижване на две колела. Няма съединител. Тежи само 218 паунда и може да тегли 2000 паунда. Може дори да плава.
На $8 775, Trail-Breaker с пакета за лов не е евтин, но е невероятно способен. Въпреки че е възможно да направя този велосипед легален за улицата, не бих искал да го карам на тротоар, освен може би за да пресека пътя. Ако искате нещо, което е лесно за каране и трудно за разбиване около лагера на елените, Trail-Breaker е сигурен залог.
7. Honda Trail125
Този велосипед е добър вариант за начинаещи. Honda
Хардкор приключенията на открито са страхотни, но какво ще стане, ако просто искате да избягате в местната дупка за риболов в обедната си почивка? Honda Trail125 е точно това, от което се нуждаете. Разбира се, неговият малък двигател и превключване без съединител може да предизвикат скептицизъм сред мотоциклетистите, но неговата история и практичност са извън съмнение.
Honda изброява стойността на конските сили „N/A“за Trail 125, но това не е проблем, като се има предвид собственото тегло от 259 паунда. Все пак не планирайте да носите много повече от обяд и кутия за принадлежности. Това е моят избор за нови ездачи, защото е лесен за използване и достъпен ($3, 899). Ако изберете едно от тях, за да отидете на следобед на риболов или да проверите щанда си за елени, вероятно ще откриете, че си измисляте всякакви други извинения, за да карате.
8. Ural Gear Up Sahara
Няма друг приключенски велосипед като Sahara. Сахара
Кошицата в Сахара предлага (сравнително) удобни места за ловуване или допълнително място за екипировка. И двете задни колела получават мощност чрез крайното задвижване на вала, така че моделите Ural Gear Up са много по-добри офроудъри, отколкото бихте очаквали. Пакетът Sahara включва пустинна камуфлажна боя, допълнителен багажник, предпазители, 12-волтов адаптер и гуми с изпъкнали гуми.
Карането с кош изисква малко практика, но поне премахва балансирането на мотора от уравнението. 749-кубиковият двигател на Ural ще поддържа 75 мили в час, въпреки че не е точно мощност. Задната предавка прави маневрирането в тесни пространства много по-лесно. Исканата цена от $22 419 изглежда висока за нещо, което не се е променило от Втората световна война, но също така няма друго приключение като него.
ЧЗВ
В: Могат ли мотоциклетите да ме отведат там, където трябва да отида?
Абсолютно. Всъщност мотоциклетите ще ви отведат до много места, до които четириколесните превозни средства нямат достъп. Те обикновено са много по-бързи и извън пътя. Чувствайте се свободни да използвате тези момчета като вдъхновение.
В: Могат ли мотоциклетите да носят цялото ми оборудване?
Мотоциклетният багаж е изненадващо приспособим. Опаковах всичко от моя 60-литров пакет за къмпинг в два от твърдите калъфи на Harley-Davidson Pan America и ми остана един. Не само можете да поберете ловна екипировка за един ден на велосипед, но можете също да излезете в гората за седмица или повече и да имате всичко необходимо.
В: Какво ще кажете за опаковането на месо от дивеч у дома?
Признавам, че опаковането на домашни дивечови животни ще изисква известна креативност, но хората го правят. Полевото обличане и разделянето на вашето животно на части е една от възможностите. Резервирането на вашия мотоциклет за риболов и лов на дребен дивеч е друго. Трябва да си реалист. Не можете да опаковате бик лос у дома, ако мотоциклетът е единственият ви източник на транспорт. Но ако вашият хищник ловува, надявайки се от едно място на друго, това е идеално.
В: Какъв обхват мога да очаквам от резервоар газ?
Диапазонът варира значително от мотоциклет до мотоциклет и дори от ден на ден в зависимост от това колко тежка е ръката ви за газ. Моторите, които избрахме за този списък, могат да изминат от 150-200 мили с един резервоар бензин. Интересното е, че всеки от големите велосипеди ADV прави това с масивен резервоар от пет галона; малката Honda го прави с резервоар от 1,5 галона (и невероятен разход на гориво от 100 мили на галон). Rokon е бавният в групата, но всяко колело може да побере допълнителни 2,5 галона. Може би е измама, но това допълнително гориво може да разшири обхвата му до 600 мили. Не че бихте искали да седите на такъв толкова дълго.
В: Ами ако времето стане лошо?
Горещо, студено или мокро идва с територията за ловците. Все пак опаковането на костюм за дъжд е добра идея. Същото важи и за инвестирането в отопляеми седалки и дръжки. Ако трябва да изминете дълги разстояния, не забравяйте, че карането по магистралата може да се почувства с до 20 градуса по-ниско от температурата на околната среда. Опаковъчните слоеве са ключови.
В: Ако прикача мотоциклета си, трябва ли да го регистрирам?
Шансовете са, че ще трябва да регистрирате мотоциклета си, дори ако никога не го използвате на улицата. Поддържането на съответствие обикновено е евтино и лесно. Бюрото за управление на земята има полезна информация за това и вашият щат ще има свой собствен набор от закони.